佛罗里达州的一家法院裁定，特斯拉在2018年一起致命车祸中需承担1%的责任，并需向原告支付约7083万人民币（1050万美元）的赔偿。该事故造成两人死亡，一人受伤。
这起事故发生在2018年，原告的儿子巴雷特·莱利（BaRRett Riley）当时18岁，驾驶着特斯拉Model S以每小时116英里（约186.68公里）的速度撞上了一面混凝土墙，随后车辆迅速起火，导致莱利及另一名乘客遇难。
2019年，莱利的家人对特斯拉提起诉讼，声称特斯拉的电池组存在缺陷，导致了火灾，并指出特斯拉未能向购车者警示电池的潜在危险。
原告律师表示，原告曾要求特斯拉为该Model S安装限速器，以确保其车速不超过每小时85英里（约137公里），但在车辆维修时，原告的儿子欺骗特斯拉员工将限速器拆除。
在法庭审理中，陪审团认定，原告的儿子对此次事故负有90%的责任，原告的父亲负有9%的责任，而特斯拉则承担1%的责任。尽管如此，陪审团仍判决特斯拉分别向原告和其父亲赔偿450万美元和600万美元。
据了解，事故发生后不久，特斯拉通过软件更新推出了一项新的限速功能，以纪念巴雷特·莱利。该功能允许特斯拉车主自主设置汽车的最高车速和加速度，无需通过特斯拉公司进行设置。
