福特汽车公司宣布，将从宁德时代采购磷酸铁锂（LFP）电池，用于其在北美市场销售的电动皮卡和SUV车型。
根据福特的公告，宁德时代将于明年开始为北美市场的Mustang Mach-E提供磷酸铁锂电池，并计划在2024年初为F-150 Lightning车型供应这种电池。
磷酸铁锂电池的主要优势在于其所需的稀有材料较少，易于获取，且每千瓦时的成本相对较低。福特预计，这种电池的成本将降低约10%至15%。
此外，福特与宁德时代签署了一份不具约束力的谅解备忘录，旨在探索在中国、欧洲和美国市场的所有福特车型中使用宁德时代的电池。
值得注意的是，福特并未完全转向磷酸铁锂电池，该公司仍将继续使用LG能源解决方案和SK On提供的镍钴锰锂离子电池。福特计划借助与LG能源解决方案的长期合作关系以及与SK On的战略合作，来实现其2023年底的电池生产目标。
近年来，美国电动车市场的销售势头强劲，传统汽车制造商因此感受到压力，不得不加快向电动汽车转型的步伐。
福特表示，预计到2023年，其全球电动卡车、货车和SUV的年产量将提升至60万辆。该公司还预计，到2026年，其电动汽车年产量将超过200万辆，2030年电动汽车销量将占其全球销量的50%；而到2050年，福特希望实现全面碳中和的目标。
在今年3月，福特宣布进行业务重组，将电动汽车与内燃机车业务分拆为两个独立部门，以支持电动汽车业务的快速增长。
最近，有消息人士透露，福特将在未来几周内裁员多达8000人，以便将更多资源投入到电动汽车的研发中。此次裁员可能会分阶段进行，预计从今年夏天开始实施。
