受疫情影响，全球半导体芯片行业的产能遭遇重大限制，早在几个月前，手机和电脑等电子数码产品便已开始经历芯片危机。随着“缺芯”现象蔓延，汽车行业也未能幸免。
福特汽车的德国工厂因芯片短缺，决定停产一个月。这家工厂是欧洲生产热门车型福克斯（Focus）的主要基地。
媒体报道指出，福特已下令暂停位于德国的工厂生产，因全球汽车芯片短缺，给公司的运营带来了更大的压力。
福特表示，考虑到芯片供应不足和市场需求疲软，从本周一开始，该工厂将于2月19日之前停产，工厂内约有5000名员工。
福特的一位发言人提到：“我们正在密切关注当前形势，并调整汽车生产计划，以尽量减少对员工、供应商、客户及欧洲各地经销商的影响。目前，我们预计其他欧洲工厂不会采取类似的停产措施。”
上周，由于汽车芯片短缺，福特已被迫关闭位于肯塔基州路易斯维尔的一家SUV工厂。然而，德国工厂的停产表明，全球汽车制造商面临的问题可能在好转之前会进一步恶化。
不仅福特受到芯片短缺的影响，大众、丰田、日产和本田等汽车品牌也面临类似困境，纷纷采取减产或限产的措施。
随着芯片在汽车上的使用日益增多，包括驾驶辅助系统和导航控制系统等，一辆普通汽车通常配备50到150个芯片。在芯片供应恢复至正常水平之前，这些主流车企都将不得不继续面对“缺芯”的挑战。
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