6 月 25 日消息，当地时间周五，日本丰田汽车与铃木汽车宣布，两家公司将在印度展开合作，共同生产混合动力汽车。丰田此前表示，这类汽车最为适合当前的印度市场。
根据双方的声明，丰田位于印度南部的工厂将于今年 8 月开始生产由铃木开发的一款混动 SUV。
这款混动 SUV 将提供两种不同动力系统的版本，其中包括搭载铃木系统的轻混动车型和搭载丰田系统的强混动车型。在轻混动车型中，电机仅为燃油发动机提供辅助动力，而强混动车型则具备全电动模式。
早在 2017 年，丰田与铃木便已建立更广泛的合作关系，这次制造混动汽车的计划也包含在该协议之内。两家公司计划在印度本地生产并销售该混动汽车，同时也会向非洲等市场出口。
有投资者对丰田作为全球销量最大的汽车制造商在向纯电动汽车转型方面的缓慢进展表示不满。然而，丰田认为，在基础设施尚未为纯电动汽车做好准备的市场中，混合动力汽车更为合适。
丰田指出，许多发展中国家的电力主要依赖燃煤或其他化石燃料，因此，依赖这些能源的电动汽车可能比混合动力汽车造成更严重的污染。
去年，丰田承诺在 2030 年之前投资 600 亿美元进行电动化改造，其中仅一半用于开发纯电动车型。
在联合声明中，两家公司表示，新款混动 SUV 尚未命名，将分别以丰田和铃木的品牌进行销售，并依靠当地市场的关联公司进行营销。
印度希望汽车制造商能够生产更多电动汽车，但目前电动汽车在印度市场的普及速度仍然缓慢，只有塔塔汽车公司在当地生产电动汽车。
今年 3 月，铃木宣布将在印度投资 14 亿美元用于生产纯电动汽车和汽车电池，但其在印度的子公司马鲁蒂铃木表示，直到 2025 年之前不会推出纯电动汽车。
丰田则专注于在印度建立电动汽车的供应链，然后再开始生产电动汽车。今年 5 月，丰田表示将投资超过 6 亿美元，使印度成为各类电动汽车零部件的全球生产中心。
对于印度及其他新兴经济体的消费者而言，纯电动汽车和丰田普锐斯等混合动力汽车的价格目前仍过高。丰田在降低普锐斯的制造成本方面面临挑战。
从某种程度上说，这也是丰田与铃木合作的原因之一。铃木一直倡导在印度开展低成本制造。双方的协议包括产品联合开发、合作降低本地采购成本以及共享技术。
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