北京时间7月5日早间消息，特斯拉近期面临一系列变化，投资者已注意到包括不理想的季度交付量、创纪录的月度产量，以及多个工厂暂时停工的情况。
上月有报道称，特斯拉计划在7月的前两周暂停上海工厂的Model Y产线大部分生产，而从7月18日开始，Model 3产线将停工20天。知情人士透露，工厂的升级工作旨在提升这两款车型的产量，预计将于8月初完成。
德国媒体TeslaMag本周一报道，特斯拉位于柏林附近的工厂将于7月11日开始休息两周。消息人士指出，特斯拉的目标是在8月份将该工厂的生产能力提升约一倍。上月，该工厂在至少一周内生产了1000辆Model Y。
在7月2日的生产和交付声明中，特斯拉并未提及这些停工计划。尽管该公司在公告中表示6月份汽车生产量创下历史新高，但季度的汽车交付量为254695辆，低于分析师的预期。
杰富瑞分析师菲利普·豪乔斯给予特斯拉股票“买入”的评级。他在7月3日的研究报告中指出，季度表现的“相对疲软”符合预期。他提到，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克将新工厂称为“资金熔炉”，这表明特斯拉的自由现金流可能因营运资金中断而受到严重影响。
特斯拉上季度业绩受到上海工厂因疫情停工的影响最大。然而，特斯拉采取了多种措施以促进该工厂复工并保持运营。
目前，上海工厂是特斯拉生产效率最高的工厂。与此同时，特斯拉位于柏林和德克萨斯州奥斯汀的工厂也刚开始投产。马斯克于3月22日和4月7日分别为这两处工厂举行了开工仪式。
然而，与新工厂开幕时的气氛相比，马斯克如今显得更加低调。5月31日，他在“硅谷特斯拉车主”频道表示：“柏林和奥斯汀现在损失了数十亿美元，因这里发生了大量开支，但几乎没有任何产出。让柏林和奥斯汀工厂运转起来，并使上海工厂回到正轨，是我们当前的主要关切。”
这些问题导致特斯拉股价在截至6月底的三个月内大跌38%，创下季度最大跌幅纪录。同期，标准普尔500指数下跌16%，这是自2020年第一季度以来，美国基准股指的最大跌幅。
