7月14日消息，特斯拉的AI及Autopilot负责人AndRej KaRpathy于周三宣布辞职。
在推特上，AndRej KaRpathy表示，过去五年他很高兴能够协助特斯拉向前发展，离开是一个非常艰难的决定。在这段时间内，Autopilot的功能从车道保持能力扩展到了城市街道，他期待看到Autopilot团队继续保持这种强劲的进展。
对于未来的计划，他尚未有明确的方向，但他表示将会在人工智能技术、开源项目和教育领域投入更多的时间。
近期，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布了一项统计，显示各大汽车制造商报告了近一年内约400起涉及部分自动驾驶辅助系统的碰撞事故，其中特斯拉占据了近70%的比例，涉及273起事故。
NHTSA官员提醒，统计数据并不全面，因此不能简单得出哪个汽车制造商的系统最安全，但依然可以从中识别出一些潜在问题。
值得注意的是，早在2016年末，马斯克曾向粉丝承诺，到2017年底，汽车将能实现从洛杉矶自动驾驶到纽约，期间无需人类干预。
然而，迄今为止这一承诺仍未实现，虽然特斯拉确实为驾驶者提供了一些辅助驾驶功能，如交通感知巡航控制、车道保持和自动导航等。
即使配备了最先进的FSD Beta系统，特斯拉仍然要求驾驶者随时关注路面情况，开车时双手必须保持在方向盘上，做好随时接管车辆的准备。
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