在美国当地时间8月4日，特斯拉召开了股东大会，首席执行官埃隆·马斯克向与会者介绍了公司的未来扩张计划。
马斯克指出，特斯拉的目标是在2022年底前实现每年生产200万辆汽车，并将持续建设新工厂。他计划在全球范围内建立10到12家大型工厂。此外，他还预计将在2022年底前实现新型4680电池的量产，这意味着搭载此电池的特斯拉车型将开始大规模上市销售。
此前，部分国外用户已经收到了配备4680电池的特斯拉Model Y，并对其性能进行了测试。一位车主在车辆续航里程显示为0后，将Model Y驶入一处V3超级充电桩的充电站进行充电，充电开始于12:25，至下午1:17时，续航里程显示已达到270英里。这表明，该车在52分钟内电量充至近97%。
这位车主还提到，配备4680电池的Model Y在充电初期，充电功率迅速达到了250kW，明显快于他以往使用旧款电池车型时的逐步提升。同时，在续航里程为0的情况下，他仍然正常驾驶了3英里。
根据特斯拉的介绍，4680电芯的单体能量提升了5倍，整车续航里程可增加16%，而电力输出相比于传统极耳电池提升了6倍，功率输出同样提升了6倍。此外，马斯克表示，4680电池的生产成本降低了约86%，每kWh成本减少了69%。
据IT之家了解，日本松下控股公司在7月28日表示，其能源部门目前正在为特斯拉提供电池，并计划在下一财年开始在日本生产4680电池。
[[[IMG_1]]]
[[[IMG_2]]]
[[[IMG_3]]]
[[[IMG_4]]]
[[[IMG_5]]]
