科技的迅猛发展正在将曾经仅存在于科幻电影中的场景变为现实。最近，自动驾驶公司WayMo向用户发布消息，称在未来叫车时，接送的自动驾驶汽车可能不再配备人类安全驾驶员。此外，包括Uber和滴滴在内的打车平台也在研发和测试自动驾驶技术，未来在5G等新兴技术的支持下，这一现象可能会成为常态。
与以往的移动通讯技术相比，5G的应用将超越手机，扩展到更多行业。高通无线研发部门的高级工程总监季庭方博士近期在接受媒体采访时指出，明年将发布的5G标准新版本Release 16将有越来越多的垂直行业参与，其中车联网是5G重要的垂直应用之一。该版本将引入包括免许可频谱和5G定位等技术特性，从而为车联网提供更大的支持。
去年，第一个完整的5G标准Release 15正式推出，推动了5G的商用落地。在中国，三大运营商已经在北京、上海、广州、深圳、杭州等多个城市部署了5G网络，同时小米、vivo和中兴等品牌也发布了5G商用手机，部分消费者已经体验到了卓越的5G应用。因此，随着5G新版本的发布，未来自动驾驶及网联汽车等智能汽车将迎来快速发展。
实际上，早在今年2月，高通便推出了集成5G技术的第二代网联汽车参考设计，旨在帮助汽车制造商及相关产业链企业开发下一代网联汽车。借助高通的这一设计，汽车制造商可以通过4G/5G云连接进行远程诊断和驾驶监控，从而为共享自动驾驶汽车的运营提供支持。同时，该参考设计还采用了C-V2X技术，增强了汽车之间以及汽车与路侧基础设施的互联互通，提高交通安全并为自动驾驶提供支持。
车联网涉及汽车制造商、一级供应商及应用开发商等产业链各方，协同运作至关重要。此前，高通与北汽、长安汽车、长城汽车及金溢科技、星云互联等科技公司合作，成功展示了跨通信模组、跨终端和跨整车的大型多方C-V2X互联互通应用，涵盖了车速引导、紧急特殊车辆预警及交叉路口碰撞预警等智能应用场景。相信在各方的持续努力下，未来会有更多5G技术应用于车联网领域，使我们的出行更加智能与美好。
