根据国外媒体的报道，随着电动汽车需求的不断上升，早期进入电池市场的宁德时代、比亚迪和松下等公司，出货量也显著增加，展现出强劲的发展趋势。
数据显示，去年上半年电动汽车电池装机量最高的宁德时代，今年上半年依然稳居第一，装机量达70.9GWh，同比增长了115.6%。其市场份额从去年的28.6%上升至34.8%，超过了三分之一。
去年排名第二的LG新能源，今年仍保持第二的位置，但其29.2 GWh的装机量仅增长了6.9%。在其他厂商的装机量大幅提升的背景下，LG新能源的市场份额却大幅下滑，从去年的23.8%降至14.4%。
比亚迪推出了刀片电池并广泛应用于其车型，今年上半年装机量达24GWh，较去年同期的7.9GWh增长了206.2%。其市场份额也从6.8%上升至11.8%，取代松下成为第三大电池供应商。
长期为特斯拉供应电池的松下，今年上半年的装机量为19.5GWh，较去年的17.3GWh有所增加，但增幅不大，市场份额也大幅下滑，从去年的15%降至9.6%。
装机量排名第五的是去年从SK创新剥离的SK On，今年上半年的装机量为13.2GWh，较去年同期的6.2GWh翻了一番，市场份额从5.3%增至6.5%。
