【TechWeb】或许是看到了消费者对于多用途车型需求的增加，又或者是想要提前布局，近两年越来越多的国内车企开始推出高端MPV车型。
比如去年发布的腾势D9、极氪009、岚图梦想家，再到今年理想、小鹏等头部新势力厂商旗下的高端MPV车型也将陆续发布，可以说目前国内MPV市场正在经历空前的繁荣，也让这一小众车型逐渐走向了大众视野。
为何说小众，因为根据乘联会数据显示，2022年全年国内汽车累计销量2054.3万辆，而其中MPV车型仅为94.3万辆，同比下降12.6%，占比不足5%。而如果除去五菱等低价位工具类车型，高端MPV的销量更是少的可怜。
不过随着如今家庭出行需求的逐渐增加，当前MPV家庭化的趋势也越来越明显，在动力体验以及智能化等方面优势明显的新能源MPV已成为越来越多新购车者的首选。而随着腾势D9等车型的成功，占据国内市场多年的合资品牌也正逐渐失去话语权。
如果要评选2023上半年最火的MPV车型，那非腾势D9莫属。去年5月，比亚迪选择“重启”腾势品牌，推出的首款车型便是腾势D9。然而凭借出色的产品设计，以及比亚迪DM-i混动系统、刀片电池等核心技术的加持下，仅用了短短几个月时间，就在今年1月销量首次超越别克GL8。而在此之前，GL8已经连续23年稳居MPV市场销冠地位。
今年6月，腾势D9以11058辆的成绩，再次超越别克GL8，登顶了国内月度MPV销量冠军，并且将与第二名GL8的差距拉大到了3000多辆，优势非常明显。
而在懂车帝公布的销量榜单中，今年前6个月，别克GL8仍然以54723辆的成绩拿下MPV销量冠军。不过，如果将腾势D9的DM-i版本与纯电版本相加，腾势D9则以56164的总销量成为了今年到目前为止最畅销的MPV车型。
不仅如此，根据官方统计的数据，腾势D9的销售均价已超过42万元，并且新增用户当中有将近50%是BBA用户增购或置换，20%是豪华MPV燃油车置换。这对于一个焕新仅一年的国产高端品牌来说相当不易，可以说腾势品牌已经取得了阶段性的成功。
在50万元以上价位区间，极氪009也表现不俗。极氪009共推出WE版和ME版两款车型，官方指导售价分别为49.90万元和58.80万元，如果选配高阶辅助驾驶系统，最高配的售价则已超过60万元。
根据数据统计，极氪009自今年1月交付首周销量仅为616辆，不过随后到3月达到顶峰的2146辆，虽然后续略有下滑，但仅两个月已稳定在2000辆左右的水平。
极氪009今年上半年累计销量为9194辆，虽然销量绝对值与腾势D9相差较大，但在50万元以上价位区间，极氪009的销量也仅次于同价位的别克世纪200多辆，可以说仍然处于第一梯队。
相比之下，岚图梦想家的表现则稍逊一筹。岚图梦想家共有4个版本，根据座位数量分为七座版和四座私人订制版，同时又有混动的低碳版和纯电的0碳版。其中，七座版无论是混动还是纯电版本售价均为36.99万元起，而四座私人订制版的售价为63.99万元起。
岚图梦想家的销量自上市之后确实并不出色，今年上半年累计销量7625辆，其中混动版本占据了销量大头。不过从我们实际的试驾来看，该车的整体表现是十分出色的，特别是动力、空间以及操控等方面，在目前的高端MPV车型当中绝对算得上上乘，属于有些被埋没了。
除了上面提到的这三款车型之外，今年下半年还将有多款高端MPV陆续登场，可以预见的是，GL8和埃尔法的日子将会越来越难了。
长城汽车旗下的魏牌在今年4月的上海车展首次对外公布了MPV车型魏牌高山，定位较为高端化，预计售价会在30-40万元级别，上市之后将会与腾势D9形成直接竞争关系。
魏牌高山外观看上去十分霸气，前脸采用直瀑式格栅设计，并且与两侧大灯组连在一起，同时在下方还设计有镀铬装饰条。车身尾部采用贯穿式灯组设计，并且同样使用了镀铬条装饰。此外，该车车身尺寸为5045/1960/1900毫米，轴距为3085毫米，定位为中大型MPV，采用2+2+3的7座布局。
内饰方面，魏牌高山采用2+2+3七座布局，并且后排采用二三排共轨设计，用上第三排还采用了分体蝶式座椅的设计，能够实现4/6分割式TIP-Up座椅折叠功能，将会带来更加灵活的空间布局。此外，新车二排将搭载双悬浮式零重力按摩座椅，具备一键零重力/复位功能，以及标配10点式按摩/通风/加热功能。值得一提的是，新车还将搭载12.5L车载独立压缩机冰箱，可以实现0-50℃的温度调节，同时在车辆熄火后依旧可以实现最长定时24小时延时保温功能。
动力方面，魏牌高山将采用DHT-PHEV系统，搭载1.5T发动机，发动机最大功率为115千瓦，最大综合功率358千瓦，最大综合扭矩762牛•米，动力输出十分强劲。
除了传统车企以外，头部新势力厂商也将目光投向了高端MPV市场。今年5月，小鹏汽车CEO何小鹏就在微博宣布，将会推出一款全新MPV车型小鹏X9，并称“会用这款产品打开‘年轻态’MPV 市场”。
从目前网上被爆出的谍照来看，小鹏X9的车身十分运动，在车尾部竟然用上了遛背的造型，而前脸则采用贯穿式灯带和分体式灯组，预计会采用目前小鹏的家族式设计风格。
内饰方面，该车搭载了一款尺寸很大的悬浮式中控屏，以及双幅式方向盘，T字区设有两个无线充电面板。此外，新车的内饰用料也很豪华，可以看到大面积的皮质包裹，配色也是较为年轻的白色系。
小鹏X6预计将会和G6一样，采用最新的扶摇架构打造，包括前后一体压铸工艺、800V高压快充，同时还将具备高阶辅助驾驶功能。新车预计将在今年第四季度推出。
理想应该算是今年最炙手可热的新势力品牌，6月交付超过了3万辆。而在6月17日举行的理想家庭科技日上，理想汽车首次公布了旗下首款纯电动旗舰MPV车型，命名为MEGA，并宣布该车将于今年年底发布。
结合此前曾曝光的谍照和手绘图来看，MEGA的造型非常科幻，与传统MPV车型有明显区别。车头造型流线型，前机盖与A柱过渡自然。车身侧面最引人注目的是其溜背设计，最高点可能在B柱附近，C柱和D柱的线条向下延伸，车尾修长。整体外观给人一种圆润版”CybeRtRUCk”的感觉。这种设计有助于优化车辆的空气动力学性能，还能有效降低风阻系数，提升车辆的续航能力。
据悉，MEGA定位大型豪华MPV，预计车长超过5.3米，车宽约2米，车高约1.8-1.9米，售价也将超过50万。在动力方面，理想MEGA抛弃了增程式的方案，改而选用纯电动的方式，并将基于高压平台打造，采用宁德时代麒麟电池，配合理想4C车型可实现充电10分钟增加400公里续航的快速补能。
