德国汽车制造商大众汽车(Volkswagen)正在与其主要供应商进行谈判，寻求因半导体短缺造成的损失索赔。
这场芯片短缺危机不仅影响了大众，还波及到福特、斯巴鲁、丰田、日产和菲亚特克莱斯勒等众多汽车制造商，全球范围内的汽车生产线因此停工。这一问题在一定程度上源于美国前总统特朗普政府对中国关键芯片工厂的制裁。
大众汽车的发言人表示，目前的当务之急是尽量减轻芯片短缺对生产的负面影响。公司希望与供应商紧密合作来解决这一问题，但同时也需要与供应商共同评估损失赔偿的要求。
在德国，博世（Bosch）和大陆集团（Continental）两大汽车零部件企业，因依赖台湾及其他亚洲国家的芯片供应，成为此次危机的受害者之一。
与此同时，芯片制造商正在将生产重心转向其他高需求领域，如消费电子产品，这进一步压缩了汽车行业所需的芯片生产能力。
大众汽车希望博世和大陆集团能够共同承担部分经济压力，并对其产生的额外费用进行部分补偿。根据德国《欧洲汽车周报》的报道，令人担忧的是，这可能导致汽车芯片价格的上涨。
博世的一位发言人表示，公司正尽力维护其供应链的稳定，而大陆集团尚未对此事做出公开回应。
德国经济部长彼得·阿尔泰梅尔已呼吁台湾的芯片制造商提供帮助，以缓解汽车行业面临的芯片短缺问题。此外，柏林正在计划增加政府支持，以提升德国和欧洲的半导体生产能力，从而减少对亚洲供应商的依赖，避免未来再出现类似问题。
