近日，深圳市大鹏新区组织人事局正式公布了“鹏程杰出人才奖”的获奖名单。经过多轮的选拔与推荐，比亚迪半导体股份有限公司功率半导体产品中心的副总监吴海平荣获此殊荣！
根据公开资料，这一奖项旨在表彰在大鹏新区的建设、发展及创新创业方面作出显著贡献的人才，评选周期为两年一次，推荐人选需在过去五年内于相关领域有突出成就。今年全区仅有三位获奖者，竞争的激烈程度不言而喻。
图片来源：大鹏新区政府在线官网
获奖者之一的吴海平，拥有近十六年的功率半导体器件开发经验，作为国内首批中高端IGBT领域的从业者，他主导研发的IGBT4.0芯片成功树立了国内中高端车规级IGBT的新标准。他所在的团队专注于IGBT关键技术的攻关，解决新能源汽车核心零部件的技术难题。
依托公司的研发平台，吴海平带领团队专注于功率半导体产品的开发，并作为主要完成人启动了“高可靠性大电流IGBT器件关键技术研发及规模化应用”项目及“比亚迪纯电动乘用车关键技术及产业化”项目。
这些项目对新型绝缘栅双极晶体管（IGBT）芯片、非负温度系数快恢复二极管（FRD）芯片及高可靠性功率模块封装等关键技术进行了深入研究。项目成果经过鉴定，整体达到了国际先进水平，部分指标更是处于国际领先地位，科技成果的评价为“填补国内空白/突破性创新，部分技术为国际首创”。
图注：比亚迪半导体IGBT芯片
上述项目不仅实现了我国在车用IGBT芯片产品上的重大突破，还推动了国内车规级IGBT技术及其规模化应用的快速发展，市场占有率达到约20%，并获得广泛的社会认可。此外，项目中完全自主知识产权的IGBT芯片、FRD芯片及各类功率模块已在比亚迪的所有车型中得到应用，显著提升了比亚迪新能源汽车的核心竞争力。
图注：IGBT芯片、FRD芯片及各类功率模块已广泛应用于比亚迪全系列车型
作为国内领先的高效、智能、集成新型半导体企业，比亚迪半导体具备丰富的功率芯片设计经验、成熟的晶圆制造工艺及强大的功率模块生产能力。自2009年推出国内首款自主研发的IGBT芯片以来，比亚迪半导体在2018年推出了IGBT4.0芯片，奠定了国内中高端车用IGBT的新标杆。目前，以IGBT为主的车规级功率器件累计装车超100万辆，单车行驶里程已超过100万公里。
此外，比亚迪半导体计划于今年下半年重磅推出IGBT6.0芯片，该芯片采用新一代自主研发的高密度沟槽栅技术，将在可靠性和产品性能方面实现显著突破。
创新的核心在于人才，高质量的发展离不开高素质的人才队伍。对于企业而言，人才是宝贵的战略资源。比亚迪半导体重视人才的培养，构建生态圈培养模式，实施人才激励政策，确保人尽其才、才尽其用。同时，营造良好的内部合作与竞争环境，充分激发人才的主动性、积极性与创造性，为公司的持续发展提供强有力的支持。
图注：比亚迪半导体重视人才发展，构建生态圈培养模式
古语有云：“九层之台，起于垒土；千里之行，始于足下”。半导体行业需要不断的积累与沉淀，公司的持续发展更离不开源源不断的技术创新。作为电动汽车的核心，芯片是必须解决的重要问题。自2004年成立以来，比亚迪半导体在工业消费级半导体技术到车规级高效、智能、集成半导体技术的探索与跨越中，致力于通过技术创新满足人们对美好生活的向往。
