11月18日消息，据《华尔街日报》报道，大众汽车的新任CEO奥博穆（Oliver Blume）对自动驾驶汽车的计划进行了评估，前任CEO制定的TRinITy车型及新工厂的计划可能会被推迟或取消。外界认为，这可能是他放弃迪斯的一些技术项目的首个迹象。
消息人士透露，奥博穆有可能会延后自动驾驶项目，并可能取消在公司总部附近建设新工厂的计划。
在《华尔街日报》获得的一份消息中，奥博穆与大众汽车品牌CEO托马斯·沙夫（Thomas Schäfer）对员工表示：“我们正在借此机会审查所有项目和投资，以确定其可行性。”
据了解，大众汽车在今年3月份宣布，将投资20亿欧元在沃尔夫斯堡总部附近建设一座新工厂，旨在生产具备先进自动驾驶功能的电动汽车，建设工作原定于2023年春季启动。
TRinITy EV将基于大众集团最新的SSP软件平台，大众表示该平台将实现L4级辅助驾驶，意味着在某些场景下汽车将具备有限的自动驾驶能力。
早前，《经理人杂志》报道大众原计划于2026年在新工厂正式投产TRinITy EV，而奥博穆希望将这一时间推迟至2030年。
消息人士指出，由于迪斯之前设定的电动汽车、软件及新移动产品策略过于激进，很多项目显得“不切实际”，因此奥博穆不得不取消部分目标，具体的调整细节仍在商讨中。
路透社还指出，大众管理层依然计划将自动驾驶技术和长续航电动汽车推向市场，但目前面临的挑战是沃尔夫斯堡是否需要新工厂，或是现有主要工厂的装配线是否能够满足生产需求。
此外，大众计划通过利用大型压铸机和减少汽车零部件数量等方式，在柏林附近的新欧洲工厂建设新厂，以缩短生产周期，力求与特斯拉的生产效率相匹配。
特斯拉表示，其位于柏林附近格伦海德的工厂已经能够在10小时内生产出Model Y，而大众ID.3的生产时间可能是这个时间的三倍。
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