6月20日消息，BjøRn Nyland对德国制造（MIG）的特斯拉Model Y Performance进行了续航测试，结果令他感到非常满意。
测试结果表明，配备21英寸轮毂的MIG特斯拉Model Y Performance在18℃-19℃的干燥气候条件下，展现出同级别车型中最高的能效。在90公里/小时的行驶速度下，车辆的平均能耗仅为146瓦时/公里，而在120公里/小时的情况下，平均能耗为205瓦时/公里。假设可用的电池容量约为74-74.4kWh，BjøRn Nyland估算在90km/h的情况下续航可达510km，而在120km/h时续航为361km，再次确立了其在纯电跨界SUV中的领先地位。
值得注意的是，新的MIG特斯拉Model Y Performance的续航表现甚至略高于此前测试的中国制造（MIC）特斯拉Model Y长续航版，尽管前者的车重更大，并且后轮胎更宽。
这可能与多个因素有关，比如电池容量、轮胎类型以及稍有不同的气候条件等，然而这也可能表明Model Y在某些方面有所改进。
BjøRn Nyland还进行了MIG特斯拉Model Y Performance的1000公里挑战测试。在平均温度为20°C的条件下，该车在9小时45分钟内完成了1000公里的旅程，这一成绩与2021年9月测试的中国制造（MIC）特斯拉Model Y长续航四轮驱动版本相同。
在这一挑战过程中，MIG特斯拉Model Y Performance共进行了6次充电，通常在5-6次充电之间进行，这意味着在首次212公里后，平均每次充电之间的行驶距离为131公里。
