随着国庆假期的临近，8月、9月车市数据的相继发布，多家机构近期发布研报称，8月车市延续高景气，其中新能源汽车消费增长迅速，9月车市或将维持增长惯性，销量有望再创新高。
在近日举行的乘联会月度会议上，乘联会秘书长崔东树直言，虽然目前国内新冠肺炎疫情仍有不确定性，但9月汽车产销量有望同比实现高增长，可实现“金九银十”的良好局面。
据乘联会最新零售销量数据统计，9月13-18日，乘用车市场零售33.1万辆，同比增长28%，环比上周增长43%，较上月同期增长1%。乘用车市场批发38.5万辆，同比增长46%，环比上周增长46%，较上月同期增长21%。
另外，仅从8月的数据来看，汽车市场呈现产销两旺态势。据中汽协数据，受南方限电、国内部分地区疫情散发等因素影响，8月汽车产销分别完成239.5万辆和238.3万辆，环比分别下降2.4%和1.5%，但同比仍然保持较高增速，同比分别增长38.3%和32.1%。
另外，受购置税减税政策刺激，乘用车市场中，8月包括传统燃油车在内的产销量也有较大增幅。数据显示，8月乘用车产销分别为215.7万辆和212.5万辆，环比分别下降2.4%和2.3%，同比分别增长43.7%和36.5%。值得注意的是，受益于购置税优惠政策，燃油车销量同比增长超17.2万辆。
国泰君安对此给出乐观预期，在稳经济、促消费等政策支持下，叠加由高温干旱带来的用电紧张缓解，随着传统的“金九银十”汽车消费黄金季到来，预计未来几个月乘用车销量有望保持较快增长。
另一边，备受关注的新能源汽车市场也逐渐活跃，9月新能源车市表现依然强势。据乘联会消息，据9月零售目标调研显示，初步推算本月狭义乘用车零售市场在195.0万辆左右，同比增长23.3%，其中新能源零售在58.0万辆左右，同比增长73.9%，渗透率约29.7%。
在品牌端上，从8月数据来看，龙头企业比亚迪销量持续领跑，连续六月突破10万辆，其中比亚迪秦霸占销量榜首。造车新势力方面，8月埃安交付量2.70万辆，位居新势力销量首位。
此外，在线下市场中，有媒体报道，不少品牌也在为冲刺“金九银十”。如在北京，特斯拉将为9月份提车客户提供“购买官方保险车价优惠8000元”的活动，小鹏汽车针对购买续航600公里以上车型的客户提供10000元优惠等。另有北京朝阳区某小鹏汽车展厅某销售估计国庆假期还将迎来一个购车热潮。
近期，多家机构也发布研报，对8月车市数据进行跟踪点评，并表示看好新能源车市的“金九银十”。
中信证券分析称，市场方面，受益政策持续发力，市场消费韧性凸显，供给改善叠加油价上涨带动新能源汽车订单表现火爆。主流车企生产持续拉升，改变了淡季规律，进一步拉动8月车市火爆。
民生证券指出，新能源市场景气度将进一步提升，预期2022年全年中国新能源汽车销量将达到650万量辆。预计国内2025年电动车销量有望达1545万辆，四年复合增长率达44.7%，新能源车渗透率将有望达51%。
湘财证券点评称，8月销量大幅走高，然而，8月仍然属于传统淡季，特别是今年8月天气极端炎热，加上多地零星疫情，对车市造成负面影响。后续金九旺季到来，九月销量再创新高是毋庸置疑的。
东亚前海证券表示，8月新能源汽车零售销量增长，渗透率创新高，建议关注细分赛道相关标的：（1）整车相关标的：江淮汽车、比亚迪、蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车、赛力斯、吉利汽车、长安汽车、广汽集团、长城汽车；（2）智能化相关标的：华阳集团、华工科技、炬光科技。
东莞证券认为，在国家稳经济、促消费政策持续带动下，汽车产销有望继续呈较快增长。建议持续关注品牌力提升、受益消费刺激政策的自主整车品牌，以及顺应汽车电动智能化趋势且具备全球竞争力的优质零部件供应商：广汽集团、长安汽车、比亚迪、拓普集团、旭升股份、德赛西威。
