5月31日，法拉第未来召开FF 91&aMp;FARaday FutuRe2.0发布会，法拉第未来创始人贾跃亭在会上宣布，法拉第未来的首辆量产车FF 91将进入交付阶段。贾跃亭作为创始人，用了9年时间也终于圆了他的“造车梦”。
发布会上，贾跃亭也公布了FF 91 2.0 FutuRist Alliance的售价，30.9万美元（约合人民币219.5万元），全球限量300台，FutuRist售价为24.9万美元（约合人民币176.9万元）。贾跃亭希望能把FF打造成为智能电车时代下的“法拉利+迈巴赫”。
随着FF91重新以量产车的姿态，走进大众眼中，而在国内已经成为老赖的贾跃亭，能否凭借FF91翻盘，重新恢复自己的信用呢？目前来看，即便最理想的状况，FF91的销售额全部给贾跃亭，距离他本人还清债务，还有不短的距离。
天眼查app显示，此前公开的贾跃亭个人破产申请文件显示，贾跃亭的债权人数量为100至199个。其中20个最大的无担保债权人名单，索赔金额合计24.91亿美元（约人民币176亿元）。
以此简单测算，贾跃亭至少得卖出8000辆FF91 FutuRist Alliance，才能勉强填补上国内的债务窟窿，但目前FF91全球限量300台，对贾老板来说，通过卖车还钱，现阶段困难重重。
