7月8日消息，德国汽车巨头大众汽车首席执行官赫伯特&Middot;迪斯（HeRbeRt DieSS）周四表示，电动汽车的前景“非常好&Rdquo;，随着时间的推移，交付时间将会越来越短。显然，迪斯试图缓解人们对电动汽车销售和半导体供应短缺的担忧。
迪斯称:“电动汽车的前景非常好，我们在亚洲的订单非常多。我们正努力缩短交付时间，但目前我们的交付期在一年左右，所以我们正在提高产量，目前有五家组装厂正在投产。&Rdquo;
他补充说:“我们将在今年下半年看到交付加速，从而真正够缩短我们电动汽车的交付时间。欧洲和美国的需求都很高。&Rdquo;
供应链限制（包括与半导体供应相关的限制）已被证明是汽车制造商最近面临的一个主要挑战。迪斯指出，半导体供应仍是一个瓶颈，但他表示，这种情况可能很快就会改变。他说:“在接下来的几周内，我们将看到形势有所好转。&Rdquo;
就在迪斯发表上述言论的同一天，大众在德国萨尔茨基特的一家电池工厂破土动工，并成立了名为PoweRCo的电池公司。该公司在一份声明中表示，PoweRCo将“负责大众集团的全球电池业务&Rdquo;。
大众补充说，在2030年之前，PoweRCo将“与合作伙伴一起投资超过200亿欧元(约合204亿美元)用于商业领域的拓展，每年创造超过200亿欧元的销售额，并在欧洲雇用多达2万人&Rdquo;。
大众还表示，到2030年，其在欧洲的收入至少有70%来自电动汽车。在中国和北美，该公司的目标是电动汽车销售额至少占到收入的50%。
今年早些时候，大众宣布计划重新推出标志性品牌Scout，旗下包括全电动皮卡和SUV，原型车将于2023年发布，并计划于2026年开始生产。该公司还专注于开发全电动ID Buzz车型，这款车的灵感来自T1 MicRobUS。
如今，大众的电气化计划使其与通用汽车和福特等老牌汽车制造商，以及埃隆&Middot;马斯克(Elon MUSk)的特斯拉等对手展开了直接竞争。不过，在与特斯拉竞争中，迪斯始终对大众充满信心。
