在特斯拉今年屡次上调整车售价后，公司的软件系统也搭上了这股涨价风。上周日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在其推特上宣布，从9月5日开始，该公司的全自动驾驶系统（FSD）在北美的售价将上调25%，从1.2万美元提高到1.5万美元。
这是该系统在今年的第二次涨价。根据马斯克的说法，此次涨价将在FSD Beta 10.69.2版系统大范围发布后执行。对于9月5日之前下的订单，将按照当前1.2万美元的价格执行，但订单的交付将稍晚。
事实上，所有新款特斯拉汽车都配有一个名为Autopilot的标准驾驶辅助套件，包括“交通感知巡航控制”和“自动驾驶”等功能。这些系统依靠摄像头、其他传感器、硬件和软件，自动让特斯拉的汽车保持在车道中央，并保持与周围车辆相同的行驶速度。
而FSD则包括了自动驾驶导航、自动变道、自动泊车、召唤和交通灯以及停车标志控制等功能。但在涉及多起事故后，特斯拉指出，无论是使用Autopilot还是FSD，都要时刻保持警惕，随时准备接管汽车的转向和刹车。它的技术并不能让特斯拉汽车实现自动驾驶。
此外，虽然一些FSD功能也包含在一个名为“增强自动驾驶”（Enhanced Autopilot，简称EAP）的低价选项中，但只有购买或订阅了高级选项的特斯拉客户才能申请访问FSD Beta，这是特斯拉系统的实验版本。FSD Beta用户需获得较高的“安全分数”，以获得并保持对系统的访问权限。
特斯拉近期受到了美国国家公路交通安全管理局（national Highway TRaFFic Safety AdMinistRation）和加州机动车辆管理局（CalifoRnia DepaRTMEnt of MoTor VeHicles）的批评和监管审查。
今年7月，美国国家公路交通安全管理局表示，它已经审查了近200起涉及使用Autopilot的车辆事故。与此同时，加州机动车辆管理局则指控特斯拉在推销Autopilot和FSD功能时误导消费者。
马斯克周日在推特上表示，尽管如此，该公司仍在稳步前进，并为相对较小的用户群体限量发布最新版的FSD测试版。
