北京时间4月20日凌晨消息，特斯拉汽车今天公布了该公司的2023财年第一季度财报。报告显示，特斯拉汽车第一季度总营收为233.29亿美元，与去年同期的187.56亿美元相比增长24%；净利润为25.39亿美元，相比之下去年同期的净利润为32.80亿美元；归属于普通股股东的净利润为25.13亿美元，相比之下去年同期归属于普通股股东的净利润为33.18亿美元，同比下滑24%。
特斯拉第一季度营收超出华尔街分析师此前预期，调整后每股摊薄收益则符合分析师预期。财报发布后，特斯拉盘后股价大幅下跌逾6%。
在截至3月31日的这一财季，特斯拉汽车的净利润为25.39亿美元，相比之下去年同期的净利润为32.80亿美元。特斯拉第一季度归属于普通股股东的净利润为25.13亿美元，每股摊薄收益为0.73美元，这一业绩不及去年同期。2022财年第一季度，特斯拉汽车归属于普通股股东的净利润为33.18亿美元，每股摊薄收益为0.95美元。
不计入某些一次性项目（不按照美国通用会计准则），特斯拉第一季度归属于普通股股东的调整后净利润为29.31亿美元，相比之下去年同期的调整后净利润为37.36亿美元，同比下滑22%；调整后每股摊薄收益为0.85美元，相比之下去年同期的调整后每股摊薄收益为1.07美元，同比下滑21%，这一表现符合分析师此前预期。据雅虎财经频道提供的数据显示，26名分析师此前平均预期特斯拉第一季度每股收益将达0.85美元。
特斯拉汽车第一季度总营收为233.29亿美元，与去年同期的187.56亿美元相比增长24%，这一业绩超出分析师此前预期。据雅虎财经频道提供的数据显示，22名分析师此前平均预期特斯拉第一季度营收将达232.1亿美元。
按照业务部门划分：
– 特斯拉汽车第一季度来自于汽车相关业务的总营收为199.63亿美元，与去年同期的168.61亿美元相比增长18%，与上一季度的213.07亿美元相比则有所下滑。其中，来自于汽车销售业务的营收为188.78亿美元，相比之下去年同期为155.14亿美元，而上一季度为202.41亿美元；来自于出售汽车碳排放积分的营收为5.21亿美元，相比之下去年同期为6.79亿美元，而上一季度为4.67亿美元；来自于汽车租赁业务的营收为5.64亿美元，相比之下去年同期为6.68亿美元，而上一季度为5.99亿美元。
– 特斯拉汽车第一季度来自于发电和储能业务的营收为15.29亿美元，与去年同期的6.16亿美元相比增长148%，而上一季度为13.10亿美元。
– 特斯拉汽车第一季度来自于服务及其他业务的营收为18.37亿美元，与去年同期的12.79亿美元相比增长44%，而上一季度为17.01亿美元。
特斯拉汽车第一季度总毛利润为45.11亿美元，与去年同期的54.60亿美元相比下滑17%，而上一季度的总毛利润为57.77亿美元；总毛利率为19.3%，与去年同期的29.1%相比下滑977个基点，而上一季度的总毛利率为23.8%。
特斯拉汽车第一季度运营利润为26.64亿美元，与去年同期的36.03亿美元相比下滑26%，而上一季度为39.01亿美元；运营利润率为11.4%，与去年同期的19.2%相比下滑779个基点，而上一季度为16.0%。
特斯拉汽车第一季度总营收成本为188.18亿美元，相比之下去年同期为132.96亿美元。其中：
– 汽车销售业务的营收成本为154.22亿美元，相比之下去年同期为109.14亿美元；
– 汽车租赁业务的营收成本为3.33亿美元，相比之下去年同期为4.08亿美元；
– 汽车业务的整体运营成本为157.55亿美元，相比之下去年同期为113.22亿美元。
– 发电和储能业务的营收成本为13.61亿美元，相比之下去年同期为6.88亿美元；
– 服务及其他业务的营收成本为17.02亿美元，相比之下去年同期为12.86亿美元。
特斯拉汽车第一季度总运营支出为18.47亿美元，相比之下去年同期为18.57亿美元。其中，研发支出为7.71亿美元，相比之下去年同期为8.65亿美元；销售、总务和行政支出为10.76亿美元，相比之下去年同期为9.92亿美元。
特斯拉汽车第一季度来自于业务运营活动的现金为25.13亿美元，相比之下去年同期来自于业务运营活动的现金为39.95亿美元，同比下滑37%。特斯拉汽车第一季度资本支出为20.72亿美元，与去年同期的17.67亿美元相比增长17%。特斯拉汽车第一季度的自由现金流为4.41亿美元，相比之下去年同期的自由现金流为22.28亿美元，同比下滑80%。
截至第一季度末为止，特斯拉持有的现金和现金等价物总额为224.02亿美元，与截至2022财年第一季度末的180.13亿美元相比增长24%，相比之下截至2022财年第四季度末为221.85亿美元。
特斯拉汽车还在财报中披露了各种车型的产量和交付量数据。报告显示，Model S和Model X车型第一季度产量为19437辆，相比之下去年同期为14218辆，同比增长37%；交付量为10695辆，相比之下去年同期为14724辆，同比下滑27%。Model 3和Model Y车型第一季度产量为421371辆，与去年同期的291189辆相比增长45%；交付量为412180辆，与去年同期的295324辆相比增长40%。
整体而言，特斯拉汽车第一季度的总汽车产量为440808辆，与去年同期的305407辆相比增长44%；总汽车交付量为422875辆，与去年同期的310048辆相比增长36%。
另外，截至2023财年第一季度末，特斯拉汽车运营中的租借汽车总数量为153988辆，与截至2022财年第一季度末的128402辆相比增长20%。特斯拉汽车第一季度的全球汽车库存（供应天数）为15天，与去年同期的3天相比增长400%。
在汽车产量方面，特斯拉汽车表示，该公司计划尽快扩大产量，以期达成该公司在2021年初开始发布指导的50%复合年增长率目标。在某些年份，其产量增长速度可能会比较快，而有些年份的增长速度则可能会比较慢，这将取决于诸多因素。就2023年而言，特斯拉预计其产量将可保持高于50%的长期复合年增长率的水平，全年产量预计将达180万辆左右。
在现金问题上，特斯拉汽车表示，该公司拥有足够的流动性来为其产品路线图、长期产能扩张计划和其他费用提供资金。此外，特斯拉称其将通过管理业务的方式，在当前这个不确定时期保持强劲的资产负债表。
在利润问题上，特斯拉汽车表示，该公司还在继续实施创新以降低制造和运营成本，而随着时间的推移，预计该公司的硬件相关利润将伴随着软件相关利润一起加速增长。特斯拉称，该公司仍然相信其运营利润率将保持在业内最高水平。
在产品相关问题上，特斯拉汽车表示，仍旧预计CybeRTRUCk电动皮卡将于今年晚些时候在得克萨斯州的“超级工厂”开始生产。此外，特斯拉称其将在下一代平台上继续取得进展。
当日，特斯拉汽车股价在纳斯达克常规交易中下跌3.72美元，报收于180.59美元，跌幅为2.02%。在随后截至美国东部时间周三晚上7点54分（北京时间周四早上7点54分）的盘后交易中，特斯拉汽车股价再度下跌11.13美元，至169.46美元，跌幅为6.16%。过去52周，特斯拉汽车的最高价为364.07美元，最低价为101.81美元。
