6月20日消息，关于特斯拉电动重卡SEMi的最新召回通知显示，该公司在3个月内可能只生产了36辆电动卡车。
在去年12月份举行的一次新闻发布会上，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon MUSk)兴奋地宣布，特斯拉电动重卡SEMi开始交付百事可乐，称SEMi是“路上最厉害的卡车”。他将特斯拉SEMi定位为全球减少碳排放的重要一步，未来人们都将用更清洁、更安静的电动卡车取代肮脏的燃油卡车。
特斯拉电动重卡SEMi于2017年首次亮相，最初计划于2019年投产。经过四年的等待， SEMi才终于迎来了首次交付。
然而，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)上周发布的召回通知显示，特斯拉仍在努力提高这款电动重卡的产量，甚至两周内可能只生产出一辆卡车。
召回通知指出，2022年11月30日至2023年3月15日生产的特斯拉卡车需要更新软件。据报道，这一更新解决了司机可以无视车门未落锁警告的软件漏洞。
这一数字与百事目前声称拥有的特斯拉电动重卡数量一致。今年2月份，百事负责供应链的副总裁迈克·奥康奈尔(Mike O ‘Connell)表示：“我们在莫德斯托有15辆卡车……然后会在萨克拉门托部署21辆。”
此次召回是特斯拉SEMi启动的第二次召回事件。3月中旬，NHTSA曾发布过一份召回通知，涉及2022年11月30日至2023年2月28日期间生产的特斯拉卡车。这两份召回通知发布的时间间隔意味着特斯拉在15天内只生产出一辆电动重卡。
当然，特斯拉生产的部分电动重卡有可能不在召回通知之列。此外，特斯拉自3月中旬以来已经开始提高电动重卡的产量。但这些数据表明，公司距离2024年底在北美生产5万辆卡车的最初目标相去甚远。
根据美国全国汽车经销商协会(NADA)的数据，2022年美国企业总共购买了25.4万辆重型卡车。
2023年第一季度，特斯拉在全球生产了近44.1万辆电动汽车。
公司正在加大对生产卡车的投资，斥资36亿美元扩建内华达州超级工厂的设施。今年3月份有报道称，内华达州的一条新上生产线计划每周生产五辆电动重卡。
然而马斯克本人却淡化了他早些时候公布的SEMi生产目标。上周在德克萨斯州举行的一次会议上，马斯克认为特斯卡要到明年年底才能开始大量生产特斯拉SEMi。他提到了电池供应的问题。
