北京时间6月27日早间消息，据报道，一位美国华盛顿州政府官员透露，该州计划告知第三方电动汽车充电企业，如果想要成为该州利用联邦资金实现高速公路电气化计划的一部分，他们的充电桩必须要包含特斯拉的接口。
在此之前，美国得克萨斯州已经宣布，将强制推行特斯拉的北美充电标准（NACS），为特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon MUSk）的计划增添了动力，这位亿万富翁希望让NACS成为通行全美的充电接口标准。
最近一段时间以来，多家汽车制造商都宣布将支持特斯拉的NACS标准，这些企业包括通用汽车、福特汽车和电动汽车初创企业Rivian。除了NACS之外，美国市场上还有另一种充电标准CSS，美国总统乔·拜登（Joe BIden）希望让CSS成为美国的标准充电技术。
华盛顿州交通部替代燃料项目经理托尼亚·布尔（Tonia Buell）说道：“实际上，我对NACS以及汽车制造商最终向一个标准迈进感到非常高兴。我们希望为尽可能多的品牌和车型提供服务。不一定经过其他汽车制造商的测试和认证，所以我们想确保它能发挥作用，但我们正计划将来在我们国家资助和联邦资助的场所内要求使用NACS。”
华盛顿州交通部发言人克里斯·雷特曼·阿布鲁丹（KRis RietMann AbRudan）在周一表示，该州尚未就是否需要强制推行NACS做出最终决定，并补充说官员们仍在研究市场变化对该州部署充电桩的影响。
布尔表示，该州计划在秋季开始征求建议的过程，他说这个决定是为了证明其投资的未来。
布尔称，州政府官员仍在努力根据目前的联邦要求确定NACS充电桩的比例。根据联邦规定，每个由纳税人支持的站点必须至少有四个CCS充电桩，布尔表示州政府可能要求其中至少有两个与NACS合作，或者全部四个。
